Сварочная проволока Св-ХН50ВМТЮБ-ВИ в Екатеринбурге

Стоимость товарной позиции зависит от её качества, способа и технической сложности производства, метода обработки, веса и размера.

Также, на стоимость товара напрямую влияет закупочный объем, благодаря которому даже небольшой опт обходится значительно дешевле, чем розница. Мы рады предложить вам очень выгодные условия по приобретению продукции.

Проволока Св-ХН50ВМТЮБ-ВИ (ЭП 648) – сварочный материал из жаропрочного никель-хромового сплава, предназначенный для работы в условиях высоких температур и агрессивных сред. В состав входят никель, хром, вольфрам, титан, молибден, бор и углерод, которые обеспечивают прочность, устойчивость к коррозии и термостойкость соединений. Проволока применяется в авиационной, химической, энергетической и машиностроительной промышленности, используется для сварки ответственных деталей, работающих под нагрузкой, таких как штуцеры, фланцы и элементы газовых турбин. Основные диаметры – от 1,0 до 5,0 мм.

Проволока Св-ХН50ВМТЮБ-ВИ востребована в производственных процессах, где требуется надежность сварных соединений и стойкость к экстремальным условиям. Она выдерживает длительное воздействие высоких температур, обладает высокой адгезией к металлу и минимальным образованием пор при сварке.

Разделяется на несколько видов по диаметру и форме поставки:

• катушки – удобны для автоматической сварки
• прямые прутки – применяются в ручной сварке
• бухты – используются в промышленных масштабах

Расшифровка марки Св-ХН50ВМТЮБ-ВИ

• Св – сварочная проволока
• ХН50 – 50% никеля, обеспечивающего жаропрочность
• ВМ – вольфрам и молибден, повышающие прочность
• ТЮ – титан и алюминий, улучшающие термостойкость
• Б – бор, предотвращающий межкристаллическую коррозию
• ВИ – вакуумно-индукционный способ производства

Технология производства

Производство сварочной проволоки Св-ХН50ВМТЮБ-ВИ включает вакуумно-индукционное плавление, обеспечивающее чистоту металла и равномерное распределение легирующих элементов. Далее проводится вакуумный дуговой переплав, повышающий плотность сплава и его устойчивость к коррозии. После этого проволока проходит термообработку, улучшающую прочность и жаростойкость соединений при сварке. Калибровка обеспечивает точные размеры и форму проволоки, что важно для ее использования в сварочных аппаратах. Финальный этап – контроль качества, включающий проверку состава, испытания на прочность и соответствие ГОСТ.

Преимущества проволоки

• Высокая устойчивость к коррозии и агрессивным средам
• Стабильный химический состав, равномерное распределение легирующих элементов
• Надежность сварочных соединений, минимизация дефектов и пор
• Универсальность применения на сварочных аппаратах как ручной, так и автоматизированной сварки
• Соответствие стандартам ГОСТ и требованиям металлопроката

Где применяется сварочная проволока

• Авиационная промышленность – соединение жаропрочных деталей турбореактивных двигателей, сварка роторных дисков авиационных газотурбинных установок, изготовление опорных каркасов реактивных сопел, сварка несущих лонжеронов и элементов конструкций аэрокосмических аппаратов.
• Химическая промышленность – соединение корпусных элементов емкостей для хранения агрессивных кислот, сварка реакторных установок для нефтехимической переработки, изготовление узлов теплообменников для контактных аппаратов, соединение трубопроводных систем для транспортировки высокотемпературных химических веществ.
• Судостроение – сварка корпусов танкеров для перевозки химических веществ, соединение несущих конструкций подводных аппаратов, производство турбинных агрегатов для судовых двигателей, изготовление силовых узлов морских нефтедобывающих платформ
• Машиностроение – соединение каркасов тяжелых карьерных самосвалов, сварка рабочих элементов гидравлических прессов, изготовление несущих конструкций промышленного оборудования, соединение деталей двигателей спецтехники для работы в экстремальных условиях.
• Энергетика – сварка корпусов газовых турбин для теплоэлектростанций, соединение конструкций трубопроводов атомных энергетических установок, изготовление теплообменников для паровых котлов высокого давления, соединение элементов генераторных установок, работающих на высоких температурах.