Сварочная проволока Св-03Х12Н9М2С-ВИ в Екатеринбурге

Стоимость товарной позиции зависит от её качества, способа и технической сложности производства, метода обработки, веса и размера.

Также, на стоимость товара напрямую влияет закупочный объем, благодаря которому даже небольшой опт обходится значительно дешевле, чем розница. Мы рады предложить вам очень выгодные условия по приобретению продукции.

Проволока Св-03Х12Н9М2С-ВИ (ЭП659А-ВИ) — это высоколегированная сварочная проволока, изготовленная из сплава марки ЭП659А-ВИ, содержащего хром, никель, молибден и кремний. Она обладает коррозионной стойкостью, высокой прочностью, устойчивостью к перепадам температур. Используется в авиационной, химической, судостроительной промышленности, машиностроении. Применяется для сварки высокопрочных коррозионностойких сталей. Основные размеры: диаметр от 1,2 до 5,0 мм.

Проволока Св-03Х12Н9М2С-ВИ представляет собой высоколегированный металл, используемый в качестве сварочной проволоки при изготовлении сварных соединений из стали. Сплав марки ЭП659А-ВИ отличается точным составом, который обеспечивает высокую свариваемость, стойкость к образованию трещин и отличное сцепление с металлопрокатом. В составе данного сплава присутствуют основные легирующие элементы, такие как хром, никель, молибден и кремний, что гарантирует стабильность свойств при сварке.

Проволока выпускается в виде катушек, прутков и рулонов (бухт), что позволяет выбрать оптимальный вид в зависимости от типа сварки — ручной или автоматизированной. Различают также проволоки по диаметру и способу обработки.

Расшифровка марки Св-03Х12Н9М2С-ВИ:

• Св – сварочная проволока.
• 03 – серия сплава.
• Х – наличие хрома (12%).
• Н – содержание никеля (9%).
• М – молибден (2%), улучшает стойкость к коррозии.
• С-ВИ – специальная обработка, обеспечивающая высокую прочность и термостойкость.

Технология производства

Производство сварочной проволоки Св-03Х16Н9М2 начинается с вакуумно-индукционного плавления, при котором металл подвергается очистке и насыщению легирующими элементами, что обеспечивает его однородность и стабильные свойства. Далее проводится вакуумный дуговой переплав, повышающий плотность сплава и его устойчивость к коррозии. После этого проволока проходит термообработку, улучшающую прочность и жаростойкость соединений при сварке. Калибровка обеспечивает точные размеры и форму проволоки, что важно для ее использования в сварочных аппаратах. На финальном этапе проводится контроль качества, включающий тестирование состава, прочности и соответствия ГОСТ, что гарантирует надежность сварного шва и стабильность материала при эксплуатации.

Преимущества сварочной проволоки

• Высокая устойчивость к коррозионным воздействиям и агрессивным средам
• Стабильный химический состав сплава, обеспечиваемый точной рецептурой
• Надежность сварочных соединений за счет качественного распределения легирующих элементов
• Универсальность применения на сварочных аппаратах как ручной, так и автоматизированной сварки
• Соответствие стандартам ГОСТ и требованиям отрасли по металлопрокату

Где применяется проволока

• Авиационная промышленность – используется в производстве сварных швов для каркасов фюзеляжей и несущих конструкций самолетов. Применяется в сварке титановых и нержавеющих узлов, например, в балках крыла, шасси и элементах двигателей.
• Судостроение – применяется в сварке корпусов подводных лодок и надводных судов, соединении элементов турбинных установок, сварке балок и крепежных элементов, обеспечивающих герметичность и прочность конструкции кораблей.
• Химическая промышленность – используется для сварки резервуаров для хранения кислот и щелочей, реакторов для химических синтезов, соединения трубопроводов и теплообменников, которые работают в агрессивных средах.
• Энергетика – применяется в сварке трубопроводов паровых турбин, соединении корпусов газовых турбин, сборке сварных конструкций теплообменников, изготовлении опорных конструкций для атомных электростанций.
• Машиностроение – используется в сварке каркасов автомобильных рам, изготовлении трубчатых элементов тракторов и спецтехники, соединении двигателей и их узлов, сварке тормозных систем и топливных баков.
• Металлопрокат – применяется при ремонте и сварке несущих колонн зданий, соединении балок перекрытий, сварке каркасных опор мостов, восстановлении изношенных металлических элементов, требующих высокой прочности.